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一次搞定冷热症头

「今天热死了,开车上班好了!」对于都会通勤,虽然摩托车较为经济便利,但寒流来袭、烈日当头的时候,开车仍是舒适惬意的交通选择,这一切都要感谢可爱的汽车空调!空调究竟有哪些种类?空调按键设计有什幺眉角?该怎幺调整空调,才能避免车室起雾?让本单元一次帮你解答以上疑惑吧!除了温度与风量之外,风向调节、循环方

C微生活2020.06.14

「今天热死了,开车上班好了!」对于都会通勤,虽然摩托车较为经济便利,但寒流来袭、烈日当头的时候,开车仍是舒适惬意的交通选择,这一切都要感谢可爱的汽车空调!空调究竟有哪些种类?空调按键设计有什幺眉角?该怎幺调整空调,才能避免车室起雾?让本单元一次帮你解答以上疑惑吧!

一次搞定冷热症头除了温度与风量之外,风向调节、循环方式(车外、室内)也是调整关键。

无畏寒暑──汽车空调的种类

开车出门虽然必须面对找停车位,以及尖峰时刻的塞车等让人无奈的小麻烦,但确实比骑车舒服不少,除了车身能够遮风避雨这个基本差异之外,空调可谓是提昇行车舒适度的最大功臣。事实上,早期新车上空调并非标準配备,消费者买完空车之后,还要自己到汽车材料行加装冷气,才能享受清凉。然而,随着产品不断推陈出新,舒适、豪华已不再为高端品牌所独享,冷气空调才因而成为车室中不可能缺席的配角。就跟家用冷气一样,杂牌非变频的冷气,对上能既能过滤PM 2.5、还会变频恆温、甚至可以感热跟着人体方位调整风向的高阶进口冷气,舒适性与豪华感完全不是同一个档次呀!不是吗?以下来看看常见的几种汽车空调。

一次搞定冷热症头若配置三区或四区恆温空调系统,后座会有另外的调整介面供乘客使用。

1. 电子半自动空调:手动空调特色就是,温度、风量、风向完全由乘客选择,太冷或太热都只能怪自己不会调整。就像是手排车,有点麻烦,但构造简单。

2. 变频恆温空调:就是多了自动固定温度功能的冷气。恆温好处多多,包括不易起雾、温度适中、省油等等,通常在国产中高阶车型上可以看到。

3. 分区恆温空调:双区是以车室左右区分;三区的话,就是前面两区加上后排;四区就是将车室均分为四个区域,各区可选不同温度,通常搭载于进口车型。

4. 高阶电子系统:除了空调以外,还增添辅助功能。譬如Audi日照感应式恆温空调系统,Lexus的Nanoe空气清净系统以及Volvo的IAQS车室空气品质监测系统等。除了调整车室温度,甚至还会监测空气湿度、有害物质等项目。

一次搞定冷热症头空调按键设计也各异其趣,有些车的按键就像飞机驾驶舱拨桿。

触手生温──汽车空调按键设计

汽车座舱里最常被使用的舒适性配备,可说非空调莫属。因此豪华品牌车款的中控檯上,儘管几乎都可看到尺寸不小、功能齐全的多媒体资讯幕,但空调系统多半仍设有独立的按键。到底为什幺呢?

从去年开始,台湾车市陆续出现了几款重量级豪华房车,其中包括BMW 7 Series,Jaguar XF、M.Benz E-Class等车款。如果进入车室,满载科技的配置中,一定可以看到就是面积不小的中控萤幕。举M.Benz E-Class为例,中控檯与仪錶板已经整片都变成全数位显示幕,所有通讯娱乐或车载设定都能透过直觉的触控来操作。但仔细观察,仍可发现按键式空调,主要原因是操作按键时,不需要将目光离开路面,因此最常使用的空调系统,就没有整合到触控萤幕里。除了採用按键配置,事实上,包括空调的中控介面设计还有许多考量,常见有以下3种机能。

一次搞定冷热症头朝驾驶座的中控设计,主要着眼于安全,但副驾驶的萤幕视角就稍显不便。

1. 倾向驾驶的设计:有些车款中控檯并非完美的左右对称,而是呈现朝驾驶座的方向。驾驶观看资讯幕或操作空调按键时,就能在最小的转头角度下,判断资讯。除了缩短从路况上分心的时间,按键判断与使用也更直觉快速。

2. 触手可及的距离:如果仔细观察,应该会发现空调的操作介面,几乎都是位于中控檯垂直方向的中央区域,操作时右手不用到平举的高度,就能够轻鬆调整空调。适中的高度不但更为顺手,与驾驶视线形成的角度也才不会太低。

3. 语音操作的介面:为了让驾驶视线保持在路面上,同时双手也不离开方向盘,车厂开始推出语音操作空调的介面。按下方向盘上的语音操作键,就可以开始与车辆对话,下达包括空调、温度等简单的指令,相信将是未来的趋势。

一次搞定冷热症头为求简洁,也有空调介面纳入萤幕的设计,但平板的触感毕竟不如按键直觉。

一次搞定冷热症头Audi将按键与温度数字同时整合在出风口的设计,颇具巧思。

明晰视线──除雾排湿空调攻略

笔者某次冬天雨夜开着车返家,没想到行驶没几公里,车窗与挡风玻璃就全是雾气。前挡风玻璃还可将空调的风向调往玻璃,迅速除雾;后挡风玻璃也有除雾线。但是,车窗的玻璃该怎幺办才好呢?我们以下特别针对快速降温、暖气设定、除雾、除霜几个状况来说明空调的使用方法。

快速降温

坐进烈日下停了一阵子的汽车,车室气温可能甚至高达50~60度,这时先不急着发动引擎,可以先打开电门,开启右后方的车窗,然后开关驾驶座车门几下,可迅速排出车内热气。

一次搞定冷热症头1.开启A/C模式 2.室内循环 3.风向调整吹向乘客 4.设定最大风量与最低温

暖气设定

冬日的时候使用暖气也有诀窍,因为热空气比较轻,会往上抬昇的物理现象,所以跟降温时不同,必须设定风向吹向脚边。但如果室内外温差太大,又容易产生雾气,所以温度若稍微提昇以后,最好还是调成室外循环。

一次搞定冷热症头1.开启A/C模式 2.风向调整吹向脚边 3.设定最大风量与适当温度 4.先室内循环,升温后再改成室外循环

除雾

气温太低的时候,车室内温暖的水气接触到车窗的时候,会因为玻璃温度较低,而导致水气凝结成水珠的现象。或者在溼度高的天气下,若空调出风口直接向车窗吹送,也会造成车内起雾的现象。一般除雾时调至最低温,效果比较快;若调到暖气,侧窗须稍等一段时间雾气才会消散。

一次搞定冷热症头1.开启A/C模式 2.室外循环 3.风向调整吹向挡风玻璃 4.设定最大风量 5.冷气暖气都可以

除霜

天气太冷的时候,清晨也许会发现汽车玻璃有结霜现象发生,霜的产生主要因为附在车窗外的水气在挥发前,就因为低温而凝结的现象,若到天候寒冷又照不到日光的地区,玻璃上的薄霜甚至不会自行融化,这时候如果照到太阳或让车室升温,玻璃上的薄霜就会自然消散。

一次搞定冷热症头1.仅开启通风,不开A/C模式 2.室外循环 3.风向调整吹向挡风+脚底 4.调整至暖气

ur Opinion~舒适安心的好伙伴

空调是最常用的车载功能之一,虽然看似不起眼,却是影响舒适与视线的关键角色。有时晚上在高速公路休息站,会看到驾驶开着空调打盹,若想在车上休息,记得开一点车窗并切记调为室外循环,才不会发生一氧化碳中毒喔!看吧,空调真的很重要。

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